最大功率达到1225马力，百公里加速惟有1.9秒……超跑昊铂SSR驶下总装线，在广汽埃安智能生态工场第一智造中心超跑坐蓐线，寄托给到场的首批车主。此前，中国第2000万辆新能源汽车下线亦然在广汽埃安工场举办，下线车辆相同来自于昊铂。

汽车向来是广州制造业的一张“王牌”。

2022年，广州汽车产量达到313万辆，整车产销创历史新高，通顺四年居世界城市之首。绝顶于世界每坐蓐9辆车，就有1辆是广州造。

产业链方面，广州全市领有12家整车制造企业和1200多家汽车零部件和贸易企业，具有完善的产业生态。

被誉为“工业皇冠上明珠”的汽车制造业，频年来和科技产业的引诱越来越细密。

当新四化的波浪席卷而来，跟着新一代信息时代与制造业深度交融，广州汽车产业完毕“提速又提质”，从“汽车之城”迈向“智车之城”。

“汽”势如虹，强健“回电”

“中国超跑，昊铂造出来了！”

10月9日，昊铂SSR上市寄托盛典上，广汽埃安总司理、昊铂品牌把握东说念主古惠南难掩心中粗莽，在这一刻昊铂创造出了“中国第一超跑量产寄托”的伟绩，本色上亦然中国汽车产业的又一个里程碑。

超跑是汽车工业金冠上的明珠，亦然科本事术品的巅峰代表。莫得造超跑的智商，中国汽车工业就不成说实在强健。

凭借广汽埃安群众最初的科技实力和大工业运营实力，造出了领有顶尖性能与制造工艺的旗舰超跑昊铂SSR，浪漫了中国无超跑的历史，不仅推动中国汽车研发和制造工艺高潮到新的高度，也界说了改日中国市集超跑征战的轨范。

从一年前昊铂发布打出“超跑”旗子到本年量产下线，昊铂SSR仅用了一年时分，“这样短时安分有这些发扬，我合计纪念它的中枢照旧动须相应”，在古惠南看来，昊铂到今天不单是是某一个点，更垂死的是从研发、智造、供应链、营销就业以及体制机制走在行业的前线，完毕了动须相应的经由。

行动国内汽车坐蓐大城，广州濒临汽车制造业新的产业变革，积极向智能化、电气化、数字化标的转型升级，并赢得市集认同。

频年来，广州正加速速率，先后出台了《广州市援救汽车及中枢零部件产业稳链补链强链的多少行径》《广州市智能网联与新能源汽车产业链高质地发展三年行径筹画（2022-2024年）》等政策文献，铺张开“智车之城”的跃升之路。

在产业布局方面，广州已初步酿成东部、南部和北部三大汽车产业集群，产值均超千亿元。

东部黄埔区依托广州科学城、广州国外生物岛和中新广州学问城三大科技改革走廊中枢点，打造传统汽车制造基地、5G自动驾驶期骗示范岛和智能制造园；

南部番禺区高轨范狡计构建“一基地一带两园”汽车产业生态空间新神志；南沙区推动酿成以广汽丰田整车为龙头、新能源汽车与智能网联汽车双轮驱动的发展形状；

北部花王人区聚焦“2+5+N”汽车产业平台 ，以华南地区最大界限汽车产业基地为撑持，打造世界最大的智能网联汽车产业基地。

与此同期，广州汽车产业结构持续优化。2022年新能源汽车产量约27.94万辆，约占世界新能源汽车总产量5%。而在2022年公布的《广州市策略性新兴产业发展“十四五”贪图》中，智能与新能源汽车行动三大新兴扶植产业之一被赐与了要点柔顺。

在技俩建树上，与智能网联与新能源汽车产业径直关系的粤芯半导体三期、增芯技俩获国度批复并动工。广汽埃安第二智造中心、小鹏汽车广州智造基地、广汽丰田新能源汽车产能扩建技俩二期等新能源乘用车技俩纷纷建成投产，有劲助推全市新能源汽车的年坐蓐智商打破100万辆大关。

“技俩引进来后，落地投产是要津。”广州市工业和信息化局总经济师陈键华曾公开默示，本年将围绕普及汽车要津零部件土产货配套智商，推动广本新增12万辆纯电动坐蓐线、东风日产20万辆纯电动坐蓐线、广汽自研电板电驱等要点技俩建树，加速技俩落地滚动。

新能源汽车，这一万亿市集，正在成为广州城市发展的新赛说念。

随链而来，向链而生

广州城东，粤芯半导体三期技俩工地上，大型起吊机穿梭握住，一座月产能4万片的车规级芯片车间不久将在这里兀立。

由此向南约50公里，广汽集团旗下因湃电板坐蓐基地火热建树，这座广州迄今投资界限最大的能源电板技俩，改日可快活60万辆车的装机需求。

两座热气腾腾的工地，对准了新能源汽车的中枢部件——“大脑”和“腹黑”。两个不同的技俩，折射出一个垂死信号：产业链供应链自主可控，是构建当代化产业体系必须具备的基本功。

当下，广州服从优化区域产业布局，聚焦补链延链固链强链，全力打造智能网联与新能源汽车等策略性新兴产业集群。

针对汽车产业链供应链上的短板，从地盘、资金、用能等身分上多方保险，围绕“432”产业贪图，布局建树番禺、花王人、南沙、黄埔四大自主品牌改革基地，推动搭建汽车零部件交往平台，普及广州汽车零部件近地化率。

与5年前比较，广州新能源汽车产量增长十倍以上。

以广汽集团为代表的原土企业纷纷在新能源汽车领域“开疆拓宇”，渐渐酿成涵盖锂电板材料、电板制造、电控电机、底盘系统、车表里饰、整车制造及配套市集等各体式的完好产业链。

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在广汽番禺汽车城西南部，广汽智联新能源汽车产业园以整车与要津零部件的研发、销售及售后就业为依托，正积极引入智能网联新能源汽车产业链险峻游优秀企业落户，酿成交融贤惠生计的全产业链通达改革生态系统。

行动“链主”企业，广汽集团仅一级供应商就向上2000家，而围绕广汽埃安，广州市番禺区就集会了40多个零配件及关系技俩，基本建立了智能网联新能源汽车产业链，以包括“三电”要津时代、数字化智能座舱、自动驾驶等领域的数十家险峻游配套企业集会在临近，酿成了雄壮的产业集群。

相同是在番禺区的一家专注遨游汽车研发的企业，也感受到了产业汇注效应带来的赋能。

小鹏汇天品牌营销总司理仇明全默示，遨游汽车研发愈加依托智能汽车产业链以及航空产业链，而广州地处大湾区，区位上风明显，加之互联网改革汇注，为企业发展提供了积极助力。

在技俩招商上，广州牢牢围绕中枢零部件和产业链缺链体式鼓动强链补链使命，通过“走出去、请进来”，对准新能源、智能网联、汽车半导体等细分领域开展精确招商。

据了解，2022年，广州市鼓动汽车产业链招商技俩314个，其中拟签约技俩有106个，总投资概算超1100亿元，涵盖汽车研发、假想、材料、装备、充换电等多个领域。

“在市集无形之手与政府有形之手协同发力下，广州正构建起完好有韧性的智能网联与新能源汽车产业链体系。”广汽集团董事长曾庆洪说。

中国自主品牌的崛起将带动全产业链的崛起，一支“集结舰队”正在酿成。

智能图景，向“新”而行

7月26日的资金流向数据方面，主力资金净流入1939.45万元，占总成交额15.8%，游资资金净流入206.31万元，占总成交额1.68%，散户资金净流出2145.76万元，占总成交额17.48%。

7月26日的资金流向数据方面，主力资金净流入658.94万元，占总成交额4.4%，游资资金净流出396.27万元，占总成交额2.65%，散户资金净流出262.66万元，占总成交额1.76%。

一个个新能源汽车制造技俩的落地、投产，让广州已成为世界新能源汽车产业的发展重地，广汽埃安、小鹏汽车等自主整车企业在世界乃至群众范围解析“龙头”效应。

把汽车产业“老赛说念”上风滚动为“新赛说念”胜势。

当下，广州已初步构建了以企业为主体、市集为导向、产学研相引诱的研发改革体系，在整车制造、自动驾驶、网联期骗、车路协同和要津零部件等领域持续取得打破，完毕汽车中枢时代自主改革，更是在先行先试、率先构建智能网联产业生态。

如广汽“星灵架构”和“全新一代AEP 3.0纯电平台”率先完毕底层时代打破，性能和智能水平国外最初；小鹏汽车率先通达城市NGP期骗，成为国内首个高阶智能驾驶在城市集景中量产落地的汽车企业；巨湾技研研发出世界最快电动汽车充电时代；鸿基创能建成世界界限最大、时代水平最高的燃料电板膜电极自动化坐蓐线，市集占有率位居世界第一。

早在2021年7月，广州就在国内率先开动了自动驾驶混行试点，客岁7月，又首发开动了自动驾驶汽车界限化示范运营，在世界率先建立起一套较为完好的智能网联汽车测试期骗体系和“1+1+2+7”的自动驾驶汽车营业化示范运营政策体系，蕴蓄了多数的试点示范劝诫。

现如今，全市累计通达测试说念路433条，通达测试路段双向里程1668公里，共有13家企业25款车型共308台测试车辆开展说念路测试，累计测试里程超970万公里，居世界前线。

其中，2家企业的5款车型经过说念路测试和安全时代检测，得胜进入市智能网联（自动驾驶）汽车示范运营车型目次，部署60辆自动驾驶汽车运营车辆在两个混行试点区开展界限化示范运营。

“这里是改革的起先，改革在这里扩散向大湾区并走向群众。”百度智能交通广东副总司理杨斌曾公开默示，2020年阿波罗智行科技（广州）有限公司落户广州征战区后就开展了“贤惠+”车城网新式城市基础设施技俩，打造贤惠交通“新基建”样板，从车路协同向“车、城、东说念主”互联交融过渡。

行动最早入局自动驾驶的百度，在广州累计参加近百辆自动驾驶汽车；小鹏汽车的P5款车型，客岁入场了行业首家高阶辅助驾驶在城市集景的落地，并在广州率先全量通达；文远知行假想的群众首款L4级前装量产无东说念主驾驶小巴，在客岁接踵在广州黄埔区、海珠区等地络续参加使用。

广汽集团总司理冯兴亚坦言，从时代层面看，智能网联新能源汽车与新材料、5G、大数据、东说念主工智能等颠覆性的时代渊博交融，正在成为继智高手机之后下一个时代改革的主体。从产业层面看，发展智能新能源汽车不仅成为车企竞争的新赛说念，也成为大国产业竞争的垂死合手手。

不丢丑出，如今广州的汽车产业正处在升级发展的要津时代，且仍是站在了超车的快车说念上。在汽车“生态圈”的有序构建之下，将引诱既有产业上风，持续改革时代，在扩大界限的同期，训导高质地、高影响力的品牌。

乘势而上、聚势而强。广州，这座传统的汽车制造强市，通过普及产业链供应链韧性和竞争力，正“换挡”提速。

锚定“万亿级”汽车产业发展筹画，广州汽车改日可期。

南边+记者 钟晓宇银河电子投资逻辑